公路超限检测站最新改革方案 县级公路局改革方
县公路段怎么改革？目前县公路段（站）属于事业单位，由财政提供资金进行公路的小修和养护，此次事业单位改革当然少不了这类事业单位 。首先这类单位由于历史原因普遍存在人员超编，人浮于事，同时还使用大量的临时工，在编在册的职工无论水平多么低下都不会去生产一线操作，充当管理人员 。其二，公路养护技术含量不高，从未操作过的临时工一入职就能胜任，目前社会上早就有大量有能力有资质的公司可以替代他们 。下一步的改革政府必然会收紧编制，严控人员，裁掉临时工，在编职工去一线操作，如果编制有限，该退休的退，该买断工龄的买断工龄，走向社会，这是大趋势所向，不以个人的意志为转移，虽然改革定会阵痛，但最终要迈出这一步，宝贵的国家财政今后一定会算着用，不能再浪费了 。
黑龙江省公路局道班改革，在编的合同制工人怎么办？公路道班的工作职责是负责一定区域内的公路的养护和修缮，比如清扫、维修、修剪道旁树、除草、刷路线等一些小规模的养护 。
这次事业单位改革有些事业单位被转制为企业，例如政府宾馆、招待所、培训中心、话剧社等 。还未听说哪个地方有公路局的单位被划转为企业 。
我所在的城市把公路局更名为公路养护中心，下属县的公路分局更名为公路养护中心XX所，保留为公益一类事业单位 。其中职能有开展专养公路养护和曰常巡查这项，因此我所在的地方公路养护类的并未被改制转企 。
【公路超限检测站最新改革方案 县级公路局改革方】道班里面有的人员是事业编制，但大部分都是合同制员工，如果把合同制员工清退了养护的工作就没办法开展 。所以合同制员工还会继续存在 。
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